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escudo エスクード
スズキSUVのDNAを継承した新デザイン
初代エスクード 初代エスクード 新型エスクード 初代エスクード クラムシェルフード 新型エスクード クラムシェルフード Clamshell Hood クラムシェルフード Fender Garnish フェンダーガーニッシュ 初代エスクード フェンダーガーニッシュ 新型エスクード フェンダーガーニッシュ Belt Line ベルトライン 初代エスクード ベルトライン 新型エスクード ベルトライン
新型エスクード 誕生 新世代四輪制御システム「ALLGRIP」(4WD車) 新型エスクードは、多様なドライビングシーンで確かなグリップを手に入れた。 先進の電子制御4WDシステム 選べる4つのドライビングモード 車両運動協調制御システム|車両運動協調制御システムは、制動、駆動および旋回性能の限界を上げるものではなく、あくまでも安定走行を補助する装置です。 4つのドライビングモード設定|ALLGRIPモードスイッチ(4WD車) AUTO(オートモード) SPORT(スポーツモード) SNOW(スノーモード) LOCK(ロックモード)*60km/hを越えると、SNOWモードに切り替わります。

Photo : 4WD車 ボディーカラーはアトランティスターコイズパールメタリック ブラック2トーンルーフ(A9L) *写真は説明のための合成写真です。

■ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム「レーダーブレーキサポートⅡ」を標準装備 走行時、ミリ波レーダーにより前方の車両を検知し、衝突の回避または衝突時の被害軽減を図る先進のブレーキサポートシステム。それがレーダーブレーキサポートⅡです。緊急の度合いによって、「前方衝突警報機能」、「前方衝突警報ブレーキ機能」、「前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能」、そして衝突を回避できないと判断した場合に自動的に強いブレーキをかける「自動ブレーキ機能」の4つの機能で、ドライブの安心感を高めます。 ミリ波レーダー部 ■レーダーブレーキサポートⅡは、状況によっては正常に作動しない場合がありま す。■対象物、 天候状況、 道路状況などの条件によっては、 衝突を回避または被害を軽減できない場合があります。■ハンドル操作やアクセル操作による回避行動を行っているときは、 作動しない場合があります。 ■レーダーブレーキサポートⅡの検知性能・制御性能には限界があります。 この機能に頼った運転はせず、 常に安全運転を心がけてください。■ご注意いただきたい項目がありますので、必ず取扱説明書をお読みください。■詳しくは販売会社にお問い合わせください。 *ミリ波レーダー照射イメージ|Photo : 4WD車 (左)ボディーカラーはアトランティスターコイズパールメタリック ブラック2トーンルーフ(A9L)(右)ボディーカラーはギャラクティックグレーメタリック(ZCD) Safety|先進のブレーキサポートシステムが、行動力に安心をプラスする。
新型エスクード 誕生 GOOD DESIGN AWORD 2015 JC08モード 燃料消費率(国土交通省審査値)2WD車・18.2km/L、4WD車・17.4km/L|※燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。 新世代四輪制御システム「ALLGRIP」搭載(4WD車)|レーダーブレーキサポートⅡ搭載[衝突被害軽減システム] 新型エスクードカタログサイトへ

※ 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。

Photo : 4WD車 ボディーカラーはアトランティスターコイズパールメタリック ブラック 2トーンルーフ(A9L)

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hybrid ソリオ ソリオ
マイルドハイブリッド搭載 モーターでエンジンをアシストして、さらなる低燃費を実現するマイルドハイブリッド 発進後から加速時のモータアシストで燃費も向上。モーターアシスト時間:最長30秒間 減速時のエネルギーで発電・充電し低燃費に貢献 静かでスムーズなエンジン再始動 居住性に影響を与えない、軽量・コンパクトなシステム
楽しさ満載 HYBRID ハイブリッド搭載。ISGと専用リチウムイオンバッテリーを採用したマイルドハイブリッド ソリオ誕生! クラストップの低燃費 ※1。燃費消費率(国土交通省審査値)27.8(km/L)※2 ソリオをもっと詳しく知る

※1 コンパクトハイトワゴン=総排気量1.5L以下・全高1,550mm以上の2列座席5ドアワゴン。
※2 JC08モード走行燃費(国土交通省審査値)に基づく。2016年4月現在、スズキ調べ。ソリオバンディット HYBRID MVも同燃費値です。また他社にも同数値の車があります。
※3 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。

Photo:HYBRID MZ デュアルカメラブレーキサポート・全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車 ボディーカラーはブーストブルーパールメタリック(ZRZ)

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hybrid ソリオ バンディット ハイブリッド ソリオ バンディット
マイルドハイブリッド搭載 モーターでエンジンをアシストして、さらなる低燃費を実現するマイルドハイブリッド 発進後から加速時のモータアシストで燃費も向上 モーターアシスト時間:最長30秒間 減速時のエネルギーで発電・充電し低燃費に貢献 静かでスムーズなエンジン再始動 居住性に影響を与えない、軽量・コンパクトなシステム
型破りな HYBRID マイルドハイブリッド搭載。ISGと専用リチウムイオンバッテリーを採用したマイルドハイブリッド ソリオ バンディット クラストップの低燃費 ※1。燃費消費率(国土交通省審査値)27.8(km/L)※2 ソリオをもっと詳しく知る

※1 コンパクトハイトワゴン=総排気量1.5L以下・全高1,550mm以上の2列座席5ドアワゴン。
※2 JC08モード走行燃費(国土交通省審査値)に基づく。2016年4月現在、スズキ調べ。ソリオ HYBRID MZ、ソリオHYBRID MXも同燃費値です。また他社にも同数値の車があります。
※3 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。

Photo:デュアルカメラブレーキサポート・全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車 ボディーカラーはファーベントレッド ブラック2トーンルーフ(CFH)

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2つのカメラを搭載した衝突被害軽減システム「デュアルカメラブレーキサポート」
前方衝突警報機能 前方衝突警報ブレーキ機能 前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能 自動ブレーキ機能

作動したときの速度が約5km/h〜約50km/h未満(歩行者の場合は約5km/h〜約30km/h未満)であれば、衝突を回避できる場合があります。周囲の環境や対象物の動きなどによっては、警報のみでブレーキが作動しない場合があります。また、警報と同時に自動ブレーキが動作する場合があります。

作動イメージ

※1 2015年5月現在、スズキ調べ。
※2 デュアルカメラブレーキサポート・誤発進抑制機能・車線逸脱警報機能・ふらつき警報機能・先行車発進お知らせ機能は、エマージェンシーストップシグナル、ESP®、トップシェード付フロントガラスとセットでメーカーオプション。メーカーオプションはご注文時に申し受けます。ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。

アラート ピピピ・・・ ギュギューッ! ドライバーによるブレーキ 約5km/h〜約100km/hで走行中、ステレオカメラが前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性があると判断すると、ブザー音とメーター内の表示によって警報します。

約5km/h〜約100km/hで走行中、ステレオカメラが前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性があると判断すると、ブザー音とメーター内の表示によって警報します。

さらに衝突の可能性が高まると、警報に加えて自動的に弱いブレーキを作動させ、ドライバーに衝突回避を促します。

前方衝突警報ブレーキ機能が作動しているときにドライバーがブレーキを踏むと、ブレーキアシストが作動し、ブレーキ制動力を高めます。

「このままでは衝突が避けられない」と判断した場合には、自動で強いブレーキをかけ、衝突の回避または衝突被害の軽減を図ります。

さらに衝突の可能性が高まると、警報に加えて自動的に弱いブレーキを作動させ、ドライバーに衝突回避を促します。 前方衝突警報ブレーキ機能が作動しているときにドライバーがブレーキを踏むと、ブレーキアシストが作動し、ブレーキ制動力を高めます。 「このままでは衝突が避けられない」と判断した場合には、自動で強いブレーキをかけ、衝突の回避または衝突被害の軽減を図ります。
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誤発進抑制機能

シフトを「D、L(Sモード含む)」の位置に入れて停車または約10km/h以下での徐行中に、壁や車両など、前方約4m以内の障害物を認識。アクセルを強く踏み込むと、エンジン出力を自動制御して急発進・急加速を抑制すると同時に、ブザー音とメーター内の表示灯によって警報。駐車場などでの操作ミスによる衝突回避に貢献します。

作動イメージ

障害物
アラート ピピピ・・・ 誤発進抑制機能 点滅+ブザー

*ブレーキをかけて車両を停止させる機能はありません。

※2 デュアルカメラブレーキサポート・誤発進抑制機能・車線逸脱警報機能・ふらつき警報機能・先行車発進お知らせ機能は、エマージェンシーストップシグナル、ESP®、トップシェード付フロントガラスとセットでメーカーオプション。メーカーオプションはご注文時に申し受けます。ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。

車線逸脱警報機能(メーカーオプション※2) 軽初※1 ふらつき警報機能(メーカーオプション※2) 先行車発進お知らせ機能(メーカーオプション※2)

約60km/h〜約100km/hで走行中、車線の左右区画線を検知し進路を予測。前方不注意などでクルマが車線をはみ出すと判断した場合、ブザー音とメーター内の表示灯により警報を発し、ドライバーに注意を促します。

約60km/h〜約100km/hで走行中、車線の左右区画線を検知し、直前の走行データをもとに自車の走行パターンを計測。眠気などで車両が蛇行し、システムが「ふらつき」と判断した場合、ブザー音とメーター内の表示灯によって警報を発し、ドライバーに注意を促します。

シフトが「D、L(Sモード含む)、N」の位置でブレーキ操作をして停車中、先行車が発進すると自車との距離を計測。先行車が約4m以上離れても、自車が停車し続けたときに、ブザー音とメーター内の表示によって、ドライバーに先行車の発進をお知らせします。

作動イメージ

※1 2015年5月現在、スズキ調べ。
※2 デュアルカメラブレーキサポート・誤発進抑制機能・車線逸脱警報機能・ふらつき警報機能・先行車発進お知らせ機能は、エマージェンシーストップシグナル、ESP®、トップシェード付フロントガラスとセットでメーカーオプション。メーカーオプションはご注文時に申し受けます。ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。

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